Theo các nhà phân tích từ S&P Global Mobility, tổng số xe mới được M888com link hiện đang mở toàn cầu trong năm 2025 có thể chỉ đạt 87,9 triệu chiếc, giảm 2% so với năm 2024, tương đương khoảng 1,55 triệu xe. Đây có thể sẽ là năm thứ hai liên tiếp sản lượng xe toàn cầu sụt giảm, sau khi ngành công nghiệp này đã chứng kiến nhiều nhà máy tại Nhật Bản phải tạm ngưng hoạt động trong năm trước.
Mỹ là quốc gia chịu tác động rõ rệt từ chính sách thuế, vì gần 50% số xe mới bán ra tại thị trường nội địa được M888com link hiện đang mở ở nước ngoài. Ngoài ra, từ 30% đến 60% linh kiện lắp ráp ô tô tại Mỹ cũng là hàng M888 thắng lớn mỗi ngày. Với tỷ lệ phụ thuộc cao vào M888 thắng lớn mỗi ngày như vậy, sản lượng ô tô tại khu vực Bắc Mỹ được dự báo sẽ giảm tới 9% trong năm nay, trong khi doanh số tại Mỹ cũng có thể giảm khoảng 3%.
Tác động của thuế quan có thể kéo dài nhiều năm. Một số hãng xe như Audi và Jaguar Land Rover đã M88 thành lập vào năm 2006 tạm dừng xuất khẩu xe sang Mỹ và chuyển sang tiêu thụ lượng hàng tồn kho hiện có, với hy vọng chính sách thuế sẽ được nới lỏng trong tương lai gần. Một số nhà M888com link hiện đang mở cũng đã bắt đầu điều chỉnh chiến lược theo hướng mà ông Trump mong muốn: chuyển một phần M888com link hiện đang mở sang Mỹ.
Mới đây, Volvo xác nhận sẽ bắt đầu M888com link hiện đang mở một mẫu xe thứ hai tại Mỹ, có thể là XC60 hoặc XC90 với các biến thể mild-hybrid và plug-in hybrid. Honda cũng đang chuyển dây chuyền M888com link hiện đang mở Civic Hybrid về Mỹ, trong khi Mercedes-Benz cho biết sẽ tăng năng lực M888com link hiện đang mở tại thị trường này. Tuy nhiên, các kế hoạch mở rộng M888com link hiện đang mở này sẽ cần vài năm để có hiệu quả rõ rệt.
Minh Đức
