Liên doanh FAW-Volkswagen vừa mở chương trình nhận đặt trước mẫu sedan plug-in hybrid Magotan PHEV 2026 tại Trung Quốc. Xe được phân phối với hai phiên bản Pro và Prime, giá từ 174.900-199.900 Nhân dân tệ (khoảng 679-776 triệu đồng).
Magotan là mẫu sedan chủ lực của Volkswagen tại Trung Quốc, có kích thước và định vị tương đồng Passat. Việc bổ sung phiên bản PHEV cho thấy nỗ lực của hãng trong việc mở rộng danh mục xe năng lượng mới tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Theo kế hoạch đã công bố, Volkswagen sẽ tiếp tục tung ra hàng loạt mẫu xe điện và hybrid mới tại Trung Quốc trong giai đoạn 2026-2027.
Thiết kế quen thuộc, bổ sung nhận diện xe điện hóa
Magotan PHEV giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế của thế hệ B9 hiện hành với kiểu dáng sedan ba khoang thanh lịch. Những điểm khác biệt tập trung ở các chi tiết nhận diện như dải trang trí màu xanh trên mặt ca-lăng và logo PHEV xuất hiện ở đầu và đuôi xe.
Xe sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.990 x 1.854 x 1.491 mm, chiều dài cơ sở 2.872 mm. Đây là những thông số ngang ngửa nhiều mẫu sedan hạng D đang bán trên thị trường như Toyota Camry hay Honda Accord, hứa hẹn không gian nội thất rộng rãi cho cả hai hàng ghế.
Hệ thống đèn IQ.Light LED Matrix tiếp tục là trang bị đáng chú ý. Công nghệ này có khả năng điều chỉnh vùng chiếu sáng theo điều kiện giao thông thực tế, giúp tăng tầm nhìn mà không gây chói cho xe đi đối diện.
Nội thất hướng tới trải nghiệm cao cấp
Khoang lái được nâng cấp theo xu hướng số hóa với vô-lăng thế hệ mới, giao diện điều khiển trực quan hơn và hệ thống kết nối thông minh. Volkswagen cũng chú trọng tính thực dụng khi bố trí tới 28 vị trí chứa đồ trong cabin.
Đáng chú ý, hàng ghế sau được trang bị chỉnh điện, thông gió và massage – những tính năng thường chỉ xuất hiện trên các phiên bản cao cấp của sedan cỡ lớn. Hệ thống âm thanh Harman Kardon 14 loa góp phần nâng cao trải nghiệm giải trí cho hành khách.
Một điểm cộng khác là tính năng cấp điện ngoài công suất 3,5 kW, cho phép cung cấp điện cho các thiết bị dân dụng khi cắm trại hoặc làm việc ngoài trời.
Hệ thống hỗ trợ lái thông minh thế hệ mới
Magotan PHEV được trang bị tiêu chuẩn hệ thống hỗ trợ lái Xingyun. Công nghệ này hỗ trợ lái bán tự động trên đường cao tốc thông qua chức năng NOA (Navigate on Autopilot).
Ngoài khả năng tự động giữ làn, chuyển làn và điều chỉnh tốc độ theo điều kiện giao thông, xe còn hỗ trợ đỗ xe tự động xuyên tầng trong phạm vi tới 2 km. Hệ thống có thể ghi nhớ và tái hiện 15 lộ trình đỗ xe cố định tại các bãi đỗ nhiều tầng.
Các tính năng như lùi xe theo quỹ đạo trong phạm vi 100 m, đỗ xe từ xa bằng điện thoại và hỗ trợ đỗ xe thông minh cũng xuất hiện trên mẫu sedan này. Những trang bị trước đây chủ yếu xuất hiện trên các mẫu xe điện Trung Quốc nay đang được Volkswagen tích hợp vào dòng xe hybrid của mình.
Trái tim là hệ truyền động hybrid thế hệ mới
Điểm nổi bật nhất của Magotan PHEV nằm ở hệ truyền động "Golden Super Hybrid" mới của FAW-Volkswagen. Xe sử dụng cấu hình động cơ điện kép P1+P3 kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.5T chuyên dụng cho xe hybrid.
Theo công bố của nhà M888com link hiện đang mở, hệ thống tạo ra công suất tổng cộng 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 330 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu khi pin cạn chỉ khoảng 3,59 lít/100 km, thấp hơn đáng kể so với nhiều sedan hạng D sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.
Xe cung cấp bốn chế độ vận hành gồm:
Thuần điện (EV)
Hybrid nối tiếp
Hybrid song song
Thu hồi năng lượng
Bộ điều khiển trung tâm có khả năng tự động lựa chọn chế độ tối ưu tùy theo điều kiện giao thông và phong cách lái nhằm cân bằng hiệu suất và mức tiêu thụ nhiên liệu.
Chạy điện hơn 160 km, tổng quãng đường 1.510 km
Volkswagen công bố Magotan PHEV có phạm vi hoạt động thuần điện theo chuẩn CLTC vượt 162 km, thuộc nhóm cao trong phân khúc sedan plug-in hybrid hiện nay.
Khi kết hợp pin và bình nhiên liệu đầy, tổng phạm vi hoạt động đạt tới 1.510 km. Con số này giúp người dùng gần như không phải lo lắng về việc tìm trạm sạc trong những chuyến đi dài, đồng thời vẫn có thể sử dụng xe như một phương tiện thuần điện cho nhu cầu di chuyển hằng ngày trong đô thị.
Xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 50 kW, một trang bị vẫn còn tương đối hiếm trên nhiều mẫu PHEV hiện nay. Công nghệ này giúp rút ngắn đáng kể thời gian nạp năng lượng so với hình thức sạc AC truyền thống.
Trong khi xe thuần điện vẫn đối mặt với bài toán hạ tầng sạc ở nhiều khu vực, các mẫu PHEV có tầm hoạt động điện lớn đang trở thành giải pháp trung gian hấp dẫn đối với người dùng. Với khả năng chạy điện trên 160 km, mức tiêu hao nhiên liệu thấp và công nghệ hỗ trợ lái hiện đại, Volkswagen Magotan PHEV 2026 được xem là một trong những mẫu sedan hybrid đáng chú ý nhất tại thị trường Trung Quốc trong năm nay.
Sự xuất hiện của mẫu xe này cũng cho thấy Volkswagen đang chuyển hướng mạnh mẽ sang các sản phẩm điện hóa có hàm lượng công nghệ cao nhằm cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu xe năng lượng mới đang phát triển nhanh tại Trung Quốc.
L.T(t/h)
