Theo Reuters, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) vừa đưa ra cảnh báo về những rủi ro tiềm ẩn đối với hành khách khi sử dụng ghế ở trạng thái ngả gần như nằm ngang trong quá trình xe vận hành. Cơ quan này cho rằng khi xảy ra va chạm, người ngồi ở tư thế ngả sâu có nguy cơ trượt xuống dưới dây an toàn, làm giảm hiệu quả bảo vệ của cả dây đai và túi khí vốn được thiết kế cho tư thế ngồi tiêu chuẩn.
Những lo ngại trên xuất hiện trong thời điểm các hãng xe Trung Quốc liên tục cạnh tranh về trải nghiệm khoang nội thất. Trong vài năm qua, nhiều mẫu xe điện đã được trang bị hàng loạt tiện ích như ghế massage, ghế ngả sâu tích hợp bệ đỡ chân, màn hình giải trí kích thước lớn, hệ thống đèn nội thất đa màu và không gian ngồi rộng rãi. Mục tiêu là biến chiếc xe thành một không gian thư giãn hoặc làm việc thay vì chỉ là phương tiện di chuyển.
Tuy nhiên, cơ quan quản lý dường như đang phát tín hiệu rằng các yếu tố tiện nghi không thể được ưu tiên hơn các tiêu chuẩn an toàn cơ bản. Dự thảo quy định liên quan đến ghế ngả sâu hiện đang được lấy ý kiến công chúng đến ngày 25/7 trước khi xem xét ban hành chính thức.
Đây không phải lần đầu tiên Trung Quốc can thiệp vào những xu hướng thiết kế đang thịnh hành trong ngành ô tô. Trước đó, nước này đã có các biện pháp hạn chế đối với tay nắm cửa bật ra tự động sau nhiều tranh luận về khả năng thoát hiểm trong các tình huống khẩn cấp. Một số vụ tai nạn và cháy xe điện từng làm dấy lên lo ngại rằng hệ thống tay nắm điện tử có thể không hoạt động như mong muốn khi xe gặp sự cố.
Phạm vi rà soát của cơ quan quản lý cũng không dừng lại ở ghế ngồi. Vô lăng dạng yoke – thiết kế lấy cảm hứng từ tay lái máy bay – đang được đánh giá lại do có thể ảnh hưởng đến khả năng xử lý của tài xế trong những tình huống cần phản ứng nhanh. Hệ thống lái một bàn đạp (one-pedal driving), công nghệ phổ biến trên nhiều mẫu xe điện, cũng bị cho là có thể khiến người lái hình thành thói quen phụ thuộc quá mức vào cơ chế phanh tái tạo năng lượng.
Bên cạnh đó, các màn hình cảm ứng cỡ lớn vốn là đặc trưng của nhiều dòng xe điện hiện đại cũng nằm trong danh sách được xem xét. Trung Quốc từng đề xuất yêu cầu duy trì các nút bấm vật lý cho những chức năng quan trọng như đèn cảnh báo nguy hiểm, xi nhan, chuyển số hoặc gọi khẩn cấp, thay vì tích hợp hoàn toàn vào màn hình trung tâm.
Những bước đi liên tiếp cho thấy cách tiếp cận mới của Trung Quốc đối với ngành ô tô. Từ vị thế là quốc gia thúc đẩy mạnh mẽ các công nghệ và xu hướng xe điện thế hệ mới, nước này đang chuyển trọng tâm sang việc thiết lập các tiêu chuẩn an toàn chặt chẽ hơn cho người sử dụng.
Với vai trò là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, các quy định được ban hành tại Trung Quốc không chỉ tác động đến các nhà M888com link hiện đang mở trong nước mà còn có thể ảnh hưởng đáng kể đến định hướng thiết kế của ngành ô tô toàn cầu trong những năm tới.
Khi cuộc đua công nghệ trên ô tô ngày càng hướng tới trải nghiệm như một không gian sống di động, giới quản lý Trung Quốc đang phát đi thông điệp rõ ràng rằng mọi cải tiến đều phải đặt yếu tố an toàn lên hàng đầu. Nếu các quy định mới được thông qua, ghế ngả sâu có thể trở thành ví dụ điển hình cho sự thay đổi trong triết lý thiết kế ô tô, không chỉ tại Trung Quốc mà còn trên phạm vi toàn cầu.
L.T (t/h)
