Hội thảo nhằm đánh giá toàn diện thực trạng phát triển hệ thống logistics trên địa bàn TP. Cần Thơ và trong vùng; nhận diện các khó khăn, điểm nghẽn, đặc biệt trong lĩnh vực logistics nông sản, logistics đường thủy nội địa và kết nối đa phương thức. Trên cơ sở đó, đề xuất các định hướng, giải pháp phát triển dịch vụ logistics phù hợp với Chiến lược phát triển logistics Việt Nam giai đoạn 2025 – 2035, tầm nhìn đến năm 2050.
Đồng thời, Hội thảo là diễn đàn trao đổi giữa cơ quan quản lý nhà nước, chuyên gia, nhà khoa học, M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 và nhà đầu tư trao đổi, chia sẻ kinh nghiệm trong các lĩnh vực như chuyển đổi số, logistics xanh, logistics thông minh, phát triển trung tâm logistics và nguồn nhân lực chất lượng cao.
Phát triển chưa xứng tầm…
Các diễn giả cho rằng với vị trí trung tâm của ĐBSCL cùng hệ thống giao thông đa phương thức gồm đường bộ, đường thủy và hàng không, Cần Thơ có nhiều lợi thế để phát triển thành trung tâm logistics của vùng. Đây không chỉ là lợi thế về vị trí địa lý mà còn là cơ hội để Cần Thơ trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa, kết nối M888com link hiện đang mở, chế biến, thương mại và xuất khẩu.
Những năm qua, với sự quan tâm của Trung ương và nỗ lực của địa phương, hệ thống hạ tầng, môi trường đầu tư kinh doanh và các hoạt động thương mại, dịch vụ của TP. Cần Thơ đã có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, cũng thẳng thắn nhìn nhận rằng, hệ thống logistics của TP. Cần Thơ và của vùng vẫn còn nhiều hạn chế. Hạ tầng kết nối chưa đồng bộ; chi phí logistics còn cao; M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 logistics phần lớn có quy mô nhỏ; liên kết vùng, chuyển đổi số và logistics xanh vẫn cần được thúc đẩy mạnh mẽ hơn.
TS. Bùi Bá Nghiêm - Cục Xuất M888 thắng lớn mỗi ngày, Bộ Công Thương, phân tích: Hiện nay TP. Cần Thơ có sân bay, đường thủy lớn nhưng thiếu M88 wc 2026, cảng nước sâu; có kho thương mại nhưng thiếu ICD vùng, depot, kho lạnh lớn; chi phí cao, thời gian vận chuyển dài, trung gian nhiều, bước đầu số hóa logistics nhưng chưa có Data, Hub, PCS, CSS, logistic xanh phát triển còn chậm chưa có cảng/kho xanh, chưa kiếm kê phát thải, liên kết tốt nội vùng nhưng hạn chế liên kết quốc tế và tiểu vùng Mekong, thiếu nhân lực cao, R&D, M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 lớn.
Toàn vùng ĐBSCL hiện có hớn 1.400 M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 logistics, trong đó TP. Cần Thơ có khoảng 421 M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026. Tuy nhiên phần lớn M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 có quy mô nhỏ và vừa, năng lực tài chính, công nghệ và khả năng cung cấp dịch vụ logistic tích hợp còn hạn chế, năng lực tài chính, công nghệ, khả năng cung cấp dịch vụ logistic tích hợp hạn chế…
“Trong bối cảnh tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và gia tăng yêu cầu về khả năng chống chịu của hệ thống logistics, việc hình thành các Trung tâm dịch vụ logistics quốc tế hiện đại đang trở thành một trong những động lực quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và vùng M88bet không chặn. Là trung tâm M88bet không chặn của vùng ĐBSCL, TP. Cần Thơ có nhiều lợi thế về vị trí địa lý, hệ thống giao thông đa phương thức, nguồn hàng nông sản và thủy M888com link hiện đang mở khẩu, cũng như vai trò trung tâm thương mại - dịch vụ của vùng. Tuy nhiên, hệ thống logistics của Cần Thơ hiện vẫn chưa phát huy đầy đủ tiềm năng và chưa đạt tới trình độ của một Trung tâm dịch vụ logistics quốc tế hiện đại…” TS Bùi Bá Nghiêm nhận định.
Ông Hứa Trường Sơn, Phó Giám đốc Sở Công thương TP. Cần Thơ cho biết vẫn còn “điểm nghẽn”: “Mặc dù tiềm năng rất lớn, nhưng hệ sinh thái logistics hiện nay vẫn tồn tại 4 hạn chế cốt lõi: Chi phí logistics cao bất hợp lý, hiện tạichi phí logistics tại vùng vẫn chiếm khoảng 18% - 22% giá trị hàng hóa (trong khi thế giới khoảng 10% - 12%). Điều này chủ yếu do hệ thống vận tải đa phương thức chưa kết nối được với nhau. Khoảng cách từ các vùng nguyên liệu đến các đầu mối xuất khẩu xa, khiến hàng hóa phải trung chuyển qua các cảng ở TP. Hồ Chí Minh và Cái Mép - Thị Vải, điều này làm tăng chi phí và thời gian, giảm sức cạnh tranh của hàng hóa xuất khẩu. Hệ thống đường tỉnh và đường huyện chưa đồng bộ với các trục cao tốc quốc gia, tạo ra các "nút thắt cổ chai" trong vận tải đường bộ. Luồng cho tàu tải trọng lớn vào sông Hậu chưa đạt độ sâu thiết kế ổn định, khiến tàu trên 10.000 tấn phải chờ nước hoặc chuyển tải, làm tăng chi phí vận hành thêm 10 - 20%. Tỷ lệ thất thoát nông sản sau thu hoạch tại ĐBSCL vẫn ở mức cao (20% - 25%) do thiếu hệ thống kho lạnh trung tâm tích hợp công nghệ bảo quản tiên tiến ngay tại các vùng gom hàng.
Hướng đến Trung tâm dịch vụ logistics vùng ĐBSCL
Định hướng phát triển logistics của TP. Cần Thơ giai đoạn 2026 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050, đạt mục tiêu tỷ trọng giá trị tăng thêm của dịch vụ logistics trong tổng sản phẩm đạt trên 12%; Tỷ lệ M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 thuê ngoài dịch vụ logistics đạt trên 80%; 70% người lao động trong ngành dịch vụ logistics được đào tạo trình độ chuyên môn kỹ thuật, trong đó 30% có trình độ đại học trở lên; Số lượng M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 dịch vụ logistics sử dụng các giải pháp chuyển đổi số đạt tối thiểu 80%; Tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành dịch vụ logistics trên địa bàn TP. Cần Thơ hằng năm đạt trên 16%.
Hình thành các Trung tâm dịch vụ logistics hiện đại, đáp ứng vai trò là đầu mối kết nối và phát triển với chuỗi cung ứng trong khu vực: Trung tâm và bến cảng dịch vụ logistics tại Thốt Nốt - Kết nối khu vực khu đô thị và công nghiệp trong khu vực Khu công nghiệp Vĩnh Thạnh; Trung tâm logistics hạng II gắn với cảng Cái Cui - Kế nối các cụm cảng Cái Cui - Hoàng Diệu, Khu công nghiệp Hưng Phú; Khu dịch hàng hải - cảng biển Hậu Giang (xã Châu Thành) - Kết nối với Cảng và trung tâm logistics Mekong (xã Châu Thành), Trung tâm logistics Nông M888com link hiện đang mở khẩu Hậu Giang (Hạnh Nguyên) (xã Châu Thành), Trung tâm logistics Công ty Number One (xã Châu Thành) và 02 trung tâm logistics đang xây dựng, gồm: Tổng kho phân phối Mekong (xã Châu Thành), Trung tâm Colde Store logistics Hậu Giang (xã Thạnh Xuân); Trung tâm logistics Trần Đề gắn với Khu M88bet không chặn ven biển Trần Đề; Trung tâm logistics hàng không gắn với Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ.
Tập trung thu hút đầu tư vào phát triển hạ tầng logisitcs, nhất là hạ tầng giao thông vận tải, như: đường bộ, đường biển, đường hàng không, ... kết nối với TP. Hồ Chí Minh, kết nối với Hà Nội, Hải Phòng, Campuchia, các thành phố ĐBSCL...; hạ tầng kho bãi và ứng dụng công nghệ mới trong phát triển logistics trên địa bàn TP. Cần Thơ.
Để thực hiện được các mục tiêu về phát triển logistics của TP. Cần Thơ giai đoạn 2026 - 2035, tầm nhìn đến năm 2050, UBND TP. Cần Thơ ban hành M88 thành lập vào năm 2006 số 66/QĐ-UBND ngày 9 tháng 1 năm 2026, tập trung vào các giải pháp:
Đột phá hạ tầng giao thông và Cảng cạn: Đẩy nhanh tiến độ thi công các tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng để kết nối thông suốt với TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận, tạo ra hành lang phát triển mới, giúp hàng hóa lưu thông, thông suốt, Cần Thơ đóng vai trò là điểm kết nối. Nâng cấp, nạo vét luồng hàng hải cho Cảng Cái Cui, phát triển hệ thống cảng vệ tinh dọc sông Hậu để tăng năng lực vận tải. Nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ, đầu tư thêm các trang thiết bị phục vụ vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là hàng nông sản chất lượng cao. M88 wc 2026: hoàn thành Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án M88 wc 2026 TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ để triển khai các bước tiếp theo triển khai đầu tư xây dựng.
Kêu gọi đầu tư phát triển trung tâm logistics hiện đại theo quy hoạch TP. Cần Thơ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, gồm: Trung tâm logistics hạng II gắn với cảng Cái Cui quy mô 100 ha, Trung tâm logistics hàng không gắn với Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ, quy mô 100 ha, bến cảng dịch vụ logistics tại Thốt Nốt, quy mô 40 ha giai đoạn 1 và 100 ha giai đoạn 2 và Trung tâm logistics tại phường Đại Thành, xã Hỏa Lựu, xã Tân Hòa, Trung tâm logistics Sóc Trăng, Trung tâm logistics Trần Đề.
Chuyển đổi số và logistics xanh (Công nghệ xanh là lợi thế cạnh tranh): Tích hợp dữ liệu giữa Sở Công Thương, Hải quan và Cảng vụ. Cho phép M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 tra cứu luồng hàng, vị trí kho bãi và thực hiện thủ tục trực tuyến 100%, loại bỏ các bước trung gian gây phiền hà. Hỗ trợ M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 chuyển đổi sang phương tiện vận tải điện và lắp đặt điện mặt trời mái kho thông qua các gói ưu đãi tín dụng từ cơ chế đặc thù của thành phố.
Vận dụng Nghị quyết về cơ chế đặc thù của thành phố để áp dụng mức thuế thu nhập M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 và tiền thuê đất thấp nhất cho các tập đoàn logistics lớn đặt hệ thống kho bãi tại TP. Cần Thơ. Tổ chức diễn đàn đối thoại định kỳ giữa chính quyền và M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 logistics để xử lý ngay các vướng mắc về thủ tục đất đai, cấp phép kho bãi.
Đào tạo và thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao: Hợp tác với các tập đoàn lớn (VLI, các hãng tàu quốc tế) để đào tạo nguồn nhân lực đạt chuẩn toàn cầu ngay tại Cần Thơ. Liên kết giữa các trường Đại học tại Cần Thơ và Hiệp hội Logistics (VLA) để đào tạo nhân lực theo sát nhu cầu của M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026, thay vì đào tạo lý thuyết thuần túy.
Đến dự và phát biểu tổng kết Hội thảo, Phó Chủ tịch thường trực UBND TP. Cần Thơ, Lê Công Lý, cho biết: “Qua các báo cáo, tham luận và thảo luận hôm nay, chúng ta thống nhất một nhận thức rất quan trọng: logistics không chỉ là vận tải, kho bãi hay giao nhận hàng hóa; logistics là hạ tầng mềm của nền M88bet không chặn, là năng lực tổ chức dòng chảy hàng hóa, dòng chảy dữ liệu, dòng chảy thương mại và dòng chảy giá trị. Đối với ĐBSCL, logistics càng có ý nghĩa đặc biệt, bởi đây là vùng M888com link hiện đang mở nông nghiệp, thủy sản trọng điểm của cả nước, nhưng nhiều năm qua chi phí logistics còn cao, hàng hóa còn phụ thuộc lớn vào trung chuyển ngoài vùng, chuỗi lạnh, kiểm định, đóng gói, chiếu xạ, dịch vụ xuất khẩu tại chỗ còn hạn chế.
TP. Cần Thơ sau hợp nhất có không gian phát triển rộng lớn hơn, có sân bay quốc tế, hệ thống sông ngòi dày đặc, các khu công nghiệp, vùng nguyên liệu nông - thủy sản, không gian M88bet không chặn biển và định hướng cảng biển nước sâu Trần Đề. Đây là điều kiện rất quan trọng để Cần Thơ không chỉ là trung tâm hành chính, giáo dục, y tế, thương mại của vùng, mà phải vươn lên trở thành trung tâm logistics, trung tâm điều phối chuỗi cung ứng và cửa ngõ xuất M888 thắng lớn mỗi ngày của ĐBSCL.
UBND TP. Cần Thơ cam kết tiếp tục đồng hành cùng cộng đồng M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026, cải thiện môi trường đầu tư, tháo gỡ khó khăn về thủ tục, đẩy nhanh các dự án hạ tầng trọng điểm và kiến nghị Trung ương các cơ chế, chính sách cần thiết để Cần Thơ phát huy đúng vai trò trung tâm vùng…”
Huỳnh Biển
