Theo đó, trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài trên đường Võ Văn Kiệt (địa bàn huyện Sóc Sơn, Hà Nội). Trạm BOT này, không thu giá dịch vụ hoàn vốn xây dựng đường Võ Văn Kiệt, mà thu phí hoàn vốn cho dự án BOT đường tránh TP. Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc).

Hà Nội muốn ‘khai tử’ trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài - Hình 1

                                      Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài (Ảnh: Baochinhphu.vn)

Tình trạng, nhiều phương tiện di chuyển đi Nội Bài, Sóc Sơn không sử dụng tuyến đường tránh TP. Vĩnh Yên vẫn phải nộp phí, gây bức xúc. Việc này, được cử tri thành phố nêu ý kiến đề nghị xử lý.

Theo TP. Hà Nội, về việc sử dụng đường bộ tại các dự án BOT, đa số người dân và M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 đều phản ánh mức giá hiện nay cao, ảnh hưởng tới hoạt động M888com link hiện đang mở, kinh doanh, nhất là các M88 tỷ lệ kèo World Cup 2026 kinh doanh vận tải. 

Tuy nhiên, đây chỉ là đề xuất của UBND TP. Hà Nội, M88 thành lập vào năm 2006 có giải tỏa trạm thu giá Bắc Thăng Long – Nội Bài hay không, cần chờ M88 thành lập vào năm 2006 của Bộ Giao thông Vận tải.

                                                                                                                                   Phú  Lãm