Cục M88 wc 2026 - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa gửi lấy ý kiến các đơn vị, chuyên gia, người dân về Báo cáo đầu kỳ Quy hoạch tuyến M88 wc 2026 Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, do tư vấn trong nước thực hiện.
Quy hoạch là bước đầu tiên để triển khai các bước tiếp theo như xây dựng báo cáo tiền khả thi, khả thi, mời gọi đầu tư tuyến M88 wc 2026 này trong tương lai. Với mục tiêu xây dựng trong giai đoạn tới năm 2030 và tầm nhìn tới năm 2025.
Tư vấn đề xuất nghiên cứu tuyến M88 wc 2026 Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, điện khí hoá, vận tốc thiết kế chạy tàu 160 km/h. Dự kiến đi qua 9 tỉnh thành với 41 ga, mục tiêu đầu tư để phục vụ nhu cầu vận tải giai đoạn tới năm 2030 và tầm nhìn tới năm 2050. Trước đó, tuyến M88 wc 2026 này được phía Trung Quốc hỗ trợ nghiên cứu, với chi phí đầu tư dự kiến khoảng 100.000 tỷ đồng.
Trên tuyến có khoảng 56 cầu lớn và 11 hầm xuyên núi. Tuyến M88 wc 2026 tương lai dự kiến được quy hoạch 41 ga, trong đó có 5 ga trung tâm để lập tàu, 10 ga trung gian kết hợp phục vụ khách và hàng, 5 ga cảng biển và 22 ga phụ tránh tàu.
Về phương án chạy tàu, tàu khách và tàu hàng sẽ kết nối với M88 wc 2026 Trung Quốc tại ga Lào Cai, sau đó qua Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Quảng Ninh (tàu khách kết thúc tại ga Hạ Long, tàu hàng kết thúc tại ga Cái Lân). Để kết nối với các cảng biển khu vực Hải Phòng, tàu sẽ từ ga Nam Hải Phòng đi đường nhánh tới cảng Đình Vũ, Lạch Huyện, Đồ Sơn.
Phương án tuyến M88 wc 2026 trên kết nối với Trung Quốc tại cửa khẩu Lào Cai, với khổ ray 1.435 mm trong tương lai, tàu có thể chạy thẳng vào hệ thống M88 wc 2026 Côn Minh - Hà Khẩu Bắc của Trung Quốc. Khi đầu tư hoàn thành, M88 wc 2026 Lào Cai - Hà Nội - Quảng Ninh có thể kết nối với M88 wc 2026 Yên Viên (Hà Nội) - Đồng Đăng (Lạng Sơn) đi Trung Quốc đang khai thác tàu khổ ray lồng giữa 1.000 mm và 1.435 mm.
Hiện tại, M88 wc 2026 đang khai thác tuyến M88 wc 2026 khổ 1.000mm, kết nối Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Hiện tuyến M88 wc 2026 này chiếm gần 50% khối lượng vận tải cả hành khách và hàng hóa của hệ thống M88 wc 2026 Việt Nam.
Ngoài ra, khi đầu tư hoàn thành, M88 wc 2026 Lào Cai - Hà Nội - Quảng Ninh có thể kết nối với M88 wc 2026 Yên Viên (Hà Nội) - Đồng Đăng (Lạng Sơn) đi Trung Quốc đang khai thác tàu khổ ray lồng giữa 1.000mm và 1.435mm.
Tuy nhiên, trước đó, năm 2018, với sự hỗ trợ vốn ODA của Trung Quốc, Công ty Hữu hạn Tập đoàn Viện Khảo sát thiết kế số 5 M88 wc 2026 Trung Quốc (V5-TQ) đã lập quy hoạch tuyến M88 wc 2026 Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng kết nối với Trung Quốc.
Theo đó, V5-TQ đề xuất tuyến đường bắt đầu từ ga Lào Cai hiện tại, theo hướng Đông qua 8 tỉnh, thành phố: Lào Cai - Yên Bái - Phú Thọ - Vĩnh Phúc - Hà Nội - Hưng Yên - Hải Dương - Hải Phòng, điểm kết thúc tại cảng Lạch Huyện (Hải Phòng). Tuyến kết nối với M88 wc 2026 Trung Quốc qua Hà Khẩu (Lào Cai). V5-TQ đánh giá sau khi hoàn thành đầu tư tuyến M88 wc 2026 phía Việt Nam, M88 wc 2026 khổ ray 1.435 mm sẽ nối thông từ cảng Hải Phòng đi châu Âu, chạy tàu theo lộ trình: Hải Phòng - Hà Nội - Lào Cai - Côn Minh - Thành Đô - Lan Châu - Horgos (đi châu Âu).
Tổng chiều dài toàn tuyến phía Việt Nam khoảng 392 km (chỉ đi chung tuyến hiện có khoảng 12 km, còn lại làm mới), M88 wc 2026 đơn khổ ray 1.435 mm, kết hợp tàu khách và hàng, tốc độ chạy tàu 160 km/giờ, với 15 đôi tàu/ngày. Tổng mức đầu tư (không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng) ước khoảng 100.000 tỉ đồng.
Theo đánh giá của tư vấn TRICC-TEDI, báo cáo cuối kỳ của V5-TQ về quy hoạch tuyến M88 wc 2026 theo tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng là một tài liệu hữu ích để tham khảo khi triển khai dự án quy hoạch M88 wc 2026 Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh ngay ở giai đoạn báo cáo đầu kỳ.
PV (T/h)
